CX-5ってどうなの?他のSUV【ヴェゼル・フォレスター・ハリアー】と比べて

ぶっちゃけ、CX-5ってどうなの?他のSUVと比べて?

そんな疑問というか、評価が聞きたいという方もいらっしゃるでしょう。

CX-5に関してはぶっちゃけ言うと微妙な存在って感じがしますね。

以下より微妙な理由をライバル車と比較したりして挙げていきます。

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悪い車ではないけど→CX-5

サイズ的にはミドルSUVで最初見た時には「何だこのバカでかいSUVは」っていう感じでした。

ただ最近は見慣れたのもありますし、横幅の割には短い全長の車でもう少しサイズ感のバランスを取って欲しいなと思います。

4,540mm×1,840mm×1,705mm

CVCVCVCV

アテンザと横幅1,840mmが一緒なんですね。それが良いという方もいらっしゃるでしょうが、実際に乗るとなるとちょっと不便だなーとか思うケースもあると言えます。

もうちょっとスリムになって使いやすいミドルSUVの方が受けるんじゃないかなーと思ったりします。より良くなる→伸びしろって奴ですね。

ヴェゼルとCX-5ならどっち…?

よくヴェゼルCX-5で迷うという方が以前はいました。

ヴェゼルとCX-5は大きさが違うのでそんなに迷うところでもないかなーと思いましたが、CX-3が無かった頃があったんですよね。

またホンダ車のSUVは今ヴェゼルが主力です。CR-VというミドルSUVがありますが、ちょっと変わった形をしていてモデルチェンジもしていなく古い車種で売れていません。

ヴェゼルと迷うということであれば、おそらく使い勝手が良い車を求めている感じはしますよね。

そういう場合はヴェゼルが安いしハイブリッドもあるので良いのではないかなと思いますね。

ただヴェゼルは1.5Lなのでそんなパワーが無いSUVは論外!という気持ちが強い方はやはりCX-5の方が満足感は高いです。4WD性能もCX-5の方が圧倒的です。

ただ、CX-5はディーゼル車は高いですし、ガソリン車は燃費が余り良くないですし、いずれにせよ金が掛かる車です。

経済性で考えるとダントツにヴェゼルになります。だから売れているんでしょう…。

フォレスターとCX-5ならどっち…?

これは迷います。ただミドルSUVとしてのユーリーティー性や性能と価格のバランスを考えるとほぼフォレスターが優勢になります。4WD性能もフォレスターが上でしょう。

車としての完成度もCX-5はまだ荒削りなところがあると言われることが多いですね。

マツダ車はマツダコネクトの不具合の問題とか電子機器類の不具合がちょっと目立つというところがあります。

フォレスターは車としての完成度が高く、道具として考えると信頼性が高いです。何か問題が起きたら嫌だなという心配が少ないです。安全性も高いですし。イメージ的な話かもしれませせんが山奥に行くならどっちが安心?と言われたらフォレスターなんですよね。

車体価格もフォレスターが安いですからねー。

ハリアーとCX-5ならどっち…?

ハリアーはトヨタの看板SUVです。レクサスを除けば国産の乗用車タイプのSUVでは最も高額な車です。

ハイブリッドは大体400万円くらいの車になりますから、CX-5よりも1段高い車になります。

やや比較にならないというか、高級車VS普通車という感じがしないでもありません。

ただぶっちゃけると4WD性能はCX-5の方が高いです。

ハリアーも4WDがありますが「雪道に強い」とか「悪路を走破する」とか、そういう車ではありませんのでそこに期待している方の場合にはCX-5の方が安心です。

ハリアーは高級車に乗りたいという方向けです。見かけだけという訳ではないんでしょうが、CX-5と比較すると走破性に欠けますのでそこに期待したい方は辞めた方が無難です。

CX-5についてのまとめ

CX-5はココが最高だ!というところが余りないなというのが素直な意見です。

魂動デザインは良いのですが、何かで一番ならCX-5って凄く良いと言えるのですが。

後は4WDがガソリン車は2.5Lになってしまい、燃費が悪いです。実燃費だと10km/Lを切るでしょうから昨今のミドルSUVの基準からすると辛いです。

かと言ってディーゼルですと300万円超えですから、普段使いの車なのにキツイなと思われる方も多いでしょう。この車を買うなら長く乗りたい方が多いでしょうから、リセールが良いと言われても年式もいってしまうし、走行距離も増えますし、どのくらいで最終的に手放せるかも実際は微妙なところがありますよねぇ…。

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